Csere vezérműlánc útmutató

A Maisheng cserevezérműlánc-útmutatója a fő OE beépítési méretei szerint lett kifejlesztve az utángyártott javítási munkák egyszerűsítése érdekében. Jól illeszkedik a legtöbb elterjedt járműmodellhez, és csökkenti a szerelők felszerelése során végzett többletmunkát. Támogatjuk a rugalmas rendelési megállapodásokat, az egyéni javítóműhelyek kis próbarendelésétől a regionális forgalmazók nagy tömegű szállításáig. Minden termék átesik a szimulált összeszerelési teszten a szállítás előtt, így biztosítva a zökkenőmentes együttműködést a meglévő vezérműlánc-készletekkel, és csökkentve a telepítés utáni visszaküldési kockázatot a globális vásárlók számára.

Termékleírások

Csere vezérműlánc-vezetőnk együttműködik a megfelelő vezérműlánccal, hogy a motor időzítő rendszere stabilan működjön, jelentősen csökkentve a rejtett meghibásodások kockázatát a javítóműhelyek és a végső autótulajdonosok napi járműhasználata során.

Anyagösszetétel és kopásállóság

A vezetőalapot nagy szilárdságú acélból precíziósan sajtoltatják, majd öntött kopófelülettel erősítik, szálerősítésű polimer keverékkel, amely alacsony súrlódási együtthatót mutat a edzett láncszemekkel szemben. Ez a polimer réteg hővel stabilizált adalékokkal van összeállítva, amelyek megőrzik a méretek integritását a 130 Celsius fok feletti forró motorolajnak való tartós kitettség során. Az érintkezési felületen található mikrohornyok olajat vezetnek a láncpálya mentén, ami segít fenntartani a kenőréteget még hidegindításkor is, amikor az olajnyomás még emelkedik. A merev acélgerinc korlátozza a hajlítást a feszítő terhelése alatt, stabilan tartja a lánc pályáját, és megakadályozza az oldalirányú korbácsolást, amely felgyorsíthatja a lánckerék és a vezető kopását.

A cserevezérműlánc útmutatójának termékkijelzője

Összeszerelés ellenőrzése és nyomon követhetősége

Minden egyes gyártási tételhez funkcionális rögzítőelemet használnak, amely megismétli a motor időzítési házának geometriáját a rögzítőcsavarok beállításának és a láncút hézagának ellenőrzésére. A fröccsöntött kopófelület vastagságát több ponton mérőóra-kijelzővel mintát veszik, és az acélelem méretjelentése mellett rögzítik. A kész útmutatók lézeres jelöléssel vannak ellátva egy tételkóddal, amely a nyersanyag-tanúsítványhoz és az öntési folyamat paramétereihez kapcsolódik, lehetővé téve a teljes nyomon követhetőséget a polimer tételtől a végső ellenőrzésig. A ningbói gyártóüzem, amely 1999 óta szállít motorvezérlési alkatrészeket, IATF 16949 és ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkező rendszerek szerint működik, és legalább tíz évig megőrzi az ellenőrzési feljegyzéseket. Ez a struktúra dokumentált biztonságot ad a forgalmazóknak és a javítóhálózatoknak, hogy minden útmutató átdolgozás nélkül illeszkedik az eredeti alkatrészhez.

Alkalmazási lefedettség és egyedi feldolgozás

A szabványos referenciasor az ázsiai, európai és észak-amerikai járműplatformokon általánosan megtalálható négyhengeres és hathengeres személygépkocsi-motorok vezérműlánc-vezetőit tartalmazza. Nagy teherbírású dízelmotorokhoz vagy módosított teljesítményű motorokhoz egyedi vezetők öntött alumínium házzal és vastagabb kopóbetétekkel fejleszthetők ki az ügyfél által biztosított minta vagy műszaki rajz alapján. A mérnöki csapat értékeli a lánc középpontjának távolságát, a feszítő érintkezési szögét és a rögzítőfej elrendezését, majd jóváhagyásra elkészíti a gyártás előtti prototípust. A rendelési mennyiségek egy néhány tucat darabból álló próbatételtől a konténerek betöltéséig kezdődhetnek, a csomagolás pedig igény szerint igazodik a semleges dobozokhoz vagy a vásárlói márkás címkékhez.

GYIK

1. Milyen két főbb anyagot használnak a vezérműlánc-vezetőkhöz, melyek azok előnyei?

A:a. Szálerősítésű műanyag vezérműlánc-vezető: Könnyű súly, alacsony súrlódási együttható fémlánccal, hatékony zajcsökkentés, integrált fröccsöntés alacsony gyártási költséggel, széles körben használják a főbb személygépkocsik benzinmotorjaiban közepes terhelés mellett;

b. Öntött alumíniumötvözet vezérműláncvezető: Ultra-nagy szerkezeti merevség, erős magas hőmérsékleti deformációállóság, nem könnyű lágyítani hosszú távú, 100 ℃+ motorolaj-hőmérsékleten, nagy teherbírású turbódízel motorokhoz és nagy terhelésű módosított energiarendszerekhez.

2.Melyek a fő okai a vezérműlánc-vezetők gyors kopásának és törésének?

V: A vezérműlánc-feszítő meghibásodása túlzott láncütőerőhöz vezet a vezetőfelületen; a gyengébb, nem szabványos viszkozitású motorolaj hosszú távú használata elégtelen kenést okoz, száraz súrlódás; Az időzítőkamra szénfelhalmozódása és fémtörmelék folyamatosan csiszolják a kopóbetétet; a gyakori magas fordulatszám heves vezetés felgyorsítja az anyag kifáradását; a nem illeszkedő túlméretezett vezérműlánc folyamatosan súrolja a vezetőélt.