Mi a funkciója az autó időzítő burkolatának?

Amint megtudjuk, hogy aidőzítő burkolatrossz, el kell menni a garázsba megjavítani. Az autó minden modellje nem ugyanaz. Ki kell választanunk a járműveikhez legmegfelelőbbet a tengelykapcsoló beszereléséhez. Ne áhítozzon olcsó telepítése minősíthetetlen vagy gyengébb autó kuplung, amely az életben a saját vicc.

1. a zökkenőmentes indítás érdekében

Ez a tengelykapcsoló elsődleges funkciója. Az autó indítása előtt természetesen indítsa be a motort. És amikor az autó elindul, az autó fokozatosan felgyorsul egy teljesen statikus állapotból. Ha a sebességváltó rendszer (amely a teljes autómotort összeköti) merev láncszemekkel, egy függő fájl átvitelével, az autó hirtelen előre néz, de nem indul el. Ez azért van, mert az autó a statikus az első, nagy mennyiségű tehetetlenségi erő, ami sok ellenállást a motor nyomatéka. A tehetetlenségi ellenállás hatására a motor a legalacsonyabb stabil fordulatszámra (300-500 ford./perc) csökken a pillanatnyi fordulatszám alá, a motor leáll és nem tud működni, természetesen az autó nem tud elindulni.

Tehát szükségünk van a kuplung segítségére. A motor beindítása után az autó a vezető előtt elindult a tengelykapcsoló pedálra, a tengelykapcsoló, a motor és a sebességváltó kiold, majd a sebességváltó, majd fokozatosan engedje fel a tengelykapcsoló pedált, a tengelykapcsoló fokozatos bekapcsolása. A kötési folyamat során a motor nyomatéka fokozatosan növekszik, fokozatosan fel kell gyorsítania a pedált, fokozatosan növelve a motorba szállított üzemanyag mennyiségét, a motor fordulatszáma mindig a minimális stabil fordulatszámon marad, de nem hal meg. Ugyanakkor, mivel a tengelykapcsoló szoros kapcsolódási foka növekszik, a motor nyomatéka az erőátviteli rendszer által a hajtókerékre fokozatosan növekszik, a vonóerő elegendő ahhoz, hogy leküzdje az ellenállást, amikor az autó elindult, és fokozatosan felgyorsítja a mozgást a többitől.

2. sima váltás

A jármű vezetése során a vezetési rendszer változó körülményeihez való alkalmazkodás érdekében az átviteli rendszernek gyakran meg kell változtatnia a különböző fokozatok működését. A sebességváltó megvalósítása a sebességváltás, vagy más sebességváltó mechanizmus, úgy, hogy az eredeti istálló indító hajtóművel, majd a sebességváltó másik fokozatát munkába állítsa. Váltás a tengelykapcsoló pedál előtt, az erőátvitel megszakítása, hogy az eredeti fogaskerékpár összekapcsolja a hálórészeket, az új sebességváltó sebessége fokozatosan szinkronizálásba kerüljön, amikor a kapcsolási hatás jelentősen csökkenthető a sima váltás elérése érdekében.

3. hogy megakadályozzuk a sebességváltó túlterhelését

Az autó fékezésekor, ha nincs kuplung, a motor és a sebességváltó a merev csatlakozási sebességet ugrásszerűen lecsökkenti, így minden mozgó alkatrésze nagy tehetetlenségi nyomatékkal rendelkezik (a maximális nyomatékértékek jóval magasabbak is lehetnek a normálnál, amikor a motor üzemel), a terhelés okozta mechanikai sérülések következtében meghaladja a hajtómű teherbíró képességét. A tengelykapcsolóval a tengelykapcsoló aktív része és hajtott része közötti viszonylagos mozgásra lehet támaszkodni a veszély kiküszöbölésére. Ezért szükségünk van a tengelykapcsolóra, hogy korlátozza az átviteli rendszer maximális nyomatékát a biztonság érdekében.

Aidőzítő burkolata motor és a sebességváltó közé van beépítve, amely az autó sebességváltó rendszerének része, amely közvetlenül kapcsolódik a motorhoz. Általában az időzítő burkolatot a motor főtengelyének lendkerék-szerelvényéhez kell felszerelni, és a motor és az autó sebességváltó rendszere közötti erő leválasztására és átvitelére szolgáló alkatrész. Az autó az elejétől a normál vezetési folyamat teljes folyamatáig a vezetőnek szükség lehet a tengelykapcsoló működtetésére, a motor és a sebességváltó rendszer ideiglenesen szétválik vagy fokozatosan összekapcsolódik, hogy megszakítsa a motor vagy a sebességváltó teljesítményét a hajtásrendszerben. Feladata, hogy lehetővé tegye a fokozatos kapcsolódást a motor és a sebességváltó között, így biztosítva az autó zökkenőmentes indulását; ideiglenesen megszakítja a kapcsolatot a motor és a sebességváltó között a váltás megkönnyítése és a váltási hatás csökkentése érdekében; Amikor az autó vészfékje elválasztó szerepet tölthet be, megakadályozza a sebességváltó-rendszerek és így tovább a túlterhelést, amelyek védő szerepet játszanak.

Az időzítő burkolat hasonló a kapcsolóhoz, a csuklóhoz vagy az erőátvitelhez, ezért minden autóban van kuplung, de a forma más.